12306运行图调整完毕 暂停发售的车次于9月4日9点开售

　　9月3日，中国铁路客服中心网站发出公告，为配合郑徐高铁开通运营，铁路部门将自9月10日起对部分线路的列车运行图进行调整，相关调整列车的车票定于9月4日9时起开始发售。届时，上海铁路局将实施新的列车运行图，新增、调整了部分列车开行，全局开行旅客列车总对数达889.5对。

 

 

 

　　长三角地区结束去往西北方向不通高铁的历史

　　据了解，此次新图实施，上海铁路局共开行889.5对旅客列车，增加47对，其中跨局直通564对，增加40对；局管辖内325.5对，增加7对。

　　这次调图，上海铁路局动车组列车开行达624.5对，增加49对，占比70.2%，最大亮点是郑州至徐州高速铁路开通初期，安排55对动车组列车上线飞驰，长三角地区结束了去往西北方向不通高铁的历史。郑州至上海最快列车的运行时间由原来的6小时47分缩短至4小时内，西安至上海最快列车的运行时间由原来的10小时47分缩短至6小时内。中西部和长三角地区高铁动车风驰电掣，让人们的出行变得更加便捷。

　　郑徐高铁与已运营的郑西、西宝、兰新高铁和在建的宝兰高铁，构成了新的高标准、大能力欧亚大陆桥运输通道，并连通已运营的京沪、京广等高铁，使我国高速铁路网进一步完善。这条线的运营，大大缩短我国西部地区与中东部地区的时空距离。

　　业内界人士认为，郑徐高铁的开通，缩短了西安、洛阳、郑州、开封、商丘、砀山等地到长三角等地区的时空距离，有助于中西部与华东地区互联互通，对发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用，促进区域旅游升温、经济发展有着重要的意义。

　　据了解，徐兰高速线郑徐高铁开通运营后，新增动车组列车46对，既有列车更改经由9对。其中，上海方向20对：西安北～上海虹桥9对、郑州(东)～上海虹桥8对、太原南～上海虹桥2对、石家庄～上海虹桥1对；浙江方向10对：西安北～杭州东、西安北～义乌、金华南～西安北、西安北～温州南各项1对、郑州东～杭州东3对、郑州东～宁波2对、郑州东～温州南1对；合肥、南京方向2对：合肥南～西安北、南京南～西安北各1对；福州方向2对：西安北～福州、福州～郑州东各1对；济南方向9对，其中西安北～青岛北、青岛北～郑州东各2对，济南西～西安北、西安北～荣成、济南西～郑州东、烟台～郑州东、武汉～济南西各1对。经由徐兰客专本线西安北～徐州(东)3对。

　　既有列车改经由9对。其中武汉～青岛G258/9、G260/57次、青岛～广州南G278/5、 G276/7次、济南西～贵阳北G285/6次、青岛～长沙南G290/87、G288/9次、青岛～重庆北G318/5 、G316/7次、沈阳北～武汉G1272/3 、G1274/1次、南宁东～济南西G434/3次、济南西～深圳北G279/G280次各1对高速动车组列车，在徐州东至武汉间改经由郑徐、京广高铁运行；上海～西安北D306/7、D308/5次1对，在徐州至郑州东间改经由郑徐高铁。

　　多站点、多方向开行客车，长三角高铁运能得到进一步增强。这次新图，沪宁、沪杭、宁杭高铁，动车组列车开行数量增至120对、135对、77对，分别增加5.5对、1对和7对。杭甬、杭长高铁和杭深线，动车组列车开行数量增至94.5对、124.5对、79对，分别增加1对、10对和3对。宁安客专、金温线动车组列车开行数量增至39对、34.5对，分别增加9对和5对。此外，这次新图实施，合宁、合武线和合蚌、合福高铁运能也有新的增加，开行的列车分别达93对、59对和34.5对、41对。

 

　　跨局直通客车开行进一步优化

　　“郑徐高铁开通，给南京带来利好消息，南京至西安、郑州方向各新增7对高铁动车组列车，其中1对为南京南站始发至西安北站高铁动车，南京到石家庄、太原方向新增3对高铁动车组列车。”据南京站副站长余迎利介绍，这次调图，南京还新增广州、重庆、襄阳3对始发高铁动车组列车，进一步方便了旅客出行。

　　长三角地区高铁布局成网，“高铁优势”凸显。“十二五”末，上海铁路局营业里程达9868公里，其中高铁运营里程达到3250公里，居全路第一位，占全路高铁总里程的六分之一多。目前，上海铁路局先后有合宁、合武、甬台温、温福、沪宁、沪杭、京沪、合蚌、宁杭、杭甬、杭长、合福、宁安、郑徐等14条高铁投入运营，服务区域经济社会发展的能力进一步提升，也给广大人民群众带来了更多便利。

　　新图调整后，增开动车组列车7对。增开蚌埠南～长沙南G1741/2次、上海虹桥～武汉G1736/7、G1738/5次、广州南～南京南G1744/3次、合肥南～长沙南G1746/5次、济南西～红安西G1731/2次等各1对。重庆北～汉口D2272/1次1对，经宁蓉线延伸至南京南终到始发。襄阳～南京南D3084/D3083次1对，经汉丹、宁蓉线运行。

　　此外，还调整跨局直通旅客列车经由2对。分别是徐州东～南昌西G1675/1674次1对，蚌埠南至上饶间由合蚌、合福高速线，改经由京沪、宁杭、沪昆高速线运行；青岛～西安K914/1次0.5对、青岛～兰州K1026/7次0.5对，即墨至济南东由胶济客专线改经由胶济线运行。调整直通旅客列车运行区段1.5对。其中上海虹桥～深圳北D905/906次1对，经虹封、沪昆、京沪线延伸至上海始发终到；汉口～上海虹桥D3044/1次0.5对，改为武昌始发。

 

　　沪苏浙皖客车开行密度加大

　　上海铁路局充分发挥长三角高铁联线成网的优势，不断优化调整客车开行方案。这次调图，该局在增加直通客车开行对数的同时，增加局管辖内金温线、宁安客专等线动车组列车开行密度，在湖州、诸暨、扬州等站增开始发动车组列车。

　　——增开管内旅客列车10对。上海～芜湖G7282/3 、G7284/1次、杭州东～诸暨G7317/7318次、南京南～温州南(苍南)G7581/7582次、徐州东～苍南(温州南)G7599/7600次、湖州～杭州东G7639/7640次、上海虹桥～苍南G7321/7322次、上海虹桥～温州南G7323/7324次、南京～扬州D5432/3、D5434/1次、南京～扬州D5562/3、D5564/1次各1对，蚌埠南～合肥南G7435次、诸暨～杭州东G7316次各0.5对。

　　——调整优化管内高峰线列车开行方案，高峰线列车由19对，增加至30.5对，分别是上海虹桥～铜陵G9232/3 、G9234/1次、上海虹桥～铜陵G9236/7、G9238/5次、上海虹桥～安庆G9250/1、G9252/49次、上海虹桥～合肥南G9254/5、G9256/3次、上海虹桥～温州南G9301/9302次、上海虹桥～温州南G9303/9304次、上海虹桥～衢州G9311/9312次、上海虹桥～合肥南G9402/3、G9404/1次、合肥南～上海虹桥G9408/5、G9406/7次、上海虹桥～蚌埠南G9410/9409次、上海虹桥～南京南G9412/9411次、上海～南京G9240/9239次、上海～安庆G9246/7、G9248/5次、上海～六安D9502/3、D9504/1次、杭州东～温州南G9305/9306次、杭州东～苍南G9307/9308次、杭州东～温州南G9309/9310次、杭州东～衢州G9313/9314次、南京～南通D9486/7、D9488/5次、南京～南通D9522/3、D9524/1次、南京～泰州D9492/3、D9494/1次、南京～泰州D9496/7、D9498/5次各1对；芜湖～南京南D9506/9507、D9508次1.5对；南京南～芜湖D9509～D9520次6对；南京南～上海虹桥G9241次、上海虹桥～芜湖G9242/3次各0.5对。

　　——调整管内旅客列车运行区段5.5对。上海虹桥～合肥南G7156/7次0.5对改为合肥终到；蚌埠南～黄山北G7401次0.5对缩短为合肥南始发；上海虹桥～宁波G7503次0.5对经杭深线延伸至台州终到；宁波～上海虹桥G7508次0.5对经杭深线延伸为台州始发；上海虹桥～温州南G7541次0.5对缩短至台州终到；温州南～上海虹桥G7542次0.5对改为台州始发；上海虹桥～杭州东G7557次0.5对经杭甬高铁延伸至宁波终到；温州南(苍南)～合肥南G7646/7、G7648/5次1对改为合肥终到始发；淮南东～杭州东G7685/8/5次0.5对经沪昆高铁延伸至诸暨终到；合肥南～六安D5497次0.5对改为合肥始发。铁路部门提醒广大旅客，新图列车开行详情，请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准，以便合理安排行程。

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